货代问题
货代甩货，拉货
货运圈又暴雷一个，义乌一美线货代暴雷，美国那边被扣了17条柜，原因是用低价吸引客户从市场上收货，主打抠搜。资金转不动了，跑路。最近海运费暴涨，账期缩短，也够很多人喝一壶。
所有的暴雷跑路都有个共同话题，贪便宜。但老话说贪便宜就吃亏。全球运输都不怎么稳定的时候，觉得我们贵的客户陆续回来，说还是我们稳定，航班服务都在线，之前的货代甩货，拉货经常发生。作为冷链特货货代，我们是真的选择好的航空公司，不给客户省那2-3块钱，才是对客户的最大负责。随便超温一票货。打底就几十万货值，高的有上千万的。睡不着觉的我们不接。
胖东来说，员工工资最高时，公司成本最低。我们只考虑到会计成本，没有考虑到机会成本，没有考虑到人的成本。老板的第一要义，是要复制出像自己一样操心的人，
如果每票运输5毛钱利润都未必，天天PK ，2-3个月都不能确保收到运费，公司的提成遥遥无期。这种状态他有心思钻研业务，提高专业水平吗？
北京：两辆车路上全坏了！！！！！
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我在货代公司上班的时候也用这个理由骗过客户。。。
找工头加微信发微信现金红包 一人200起 先把工人拉过来装你的货 非常时期 要有非常手段
以前码头海关查验
我都是带着100现金 还有 中华香烟
在现场，只有现金还有连哄带骗能叫得动第三方工人
所有合作货代，必须提供车牌和司机号码，柜子提出来，必须提供箱子照片。
我的理由是，厂里要登记，不然不给进厂。
没有安排人跟车呀~
其中一辆车终于到工厂了，但是您猜怎么着？装卸工人跑去装别人的货了，我们没工人装货了。预计又要等到下午工人们干完别人的活儿才能装货
拖车行 一般只管交柜 他能赶截重时间交到码头就好了（截单和截重是不同的）你仔细看一下S.O 一般截单时间是比截重时间早个一天
Shipping instruction closing YANTIAN
(CNYTN)
28-Jun-2024
16:00
Provide your final BL/SWB instructions 这个是截单时间
FCL delivery cut-off YANTIAN
(CNYTN)
29-Jun-2024
04:00
Last possible delivery of regular
containers at the export terminal 这个是截重时间，一般都是相差一天
产品特殊，只能找特定工人，当地就那一批。
离港口半天车程。
拖车是我们自己找的，货代也急的要命。
https://bbs.fobshanghai.com/viewthread.php?tid=9121299&extra=&page=1
4：事情越揽越多
本来只帮采购的，后来觉得我找的货代更便宜，我就开始找货代。
货代走着走着价格高了，客户说不行，高了，比市场价高了。
我又重新找，找到低的，当然走着走着又高了，我也不知道为什么货代们不统一价格。非得先用低价吸引。
本来就足够杂乱的发货系统，我又得教他们一遍。
为了同步数据，我做了表格让货代可以看到哪些货发了。
本身货代和客户交接的发货的事情，最后发现我做表格更快，更速度。
又是我在做了。
再次订正下，是船公司把货代和我们一起告了！
发表于 2024-6-17 10:47 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者
夺汇XTRANSFER
我们被船公司告了！！！！！！！！
去年希腊走了一票货，货代那边我们所有费用都支付掉了，他们也把提单放掉了，然后货也提走了。
但是今年却说由于war，船绕行了，故产生了1000USD的绕行费要我们承担，不付的话就起诉我们，现在传票已经寄到了。
我们现在的意思是，提单都放掉了，我们是默认这票已经二清了，没有问题了。
并且我们是跟货代交易而不是船公司，要告也是告货代，为什么告我们呢？
有没有友友遇到过这种情况，是否可以指点一二！
发表于 2024-6-17 11:29 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者
夺汇XTRANSFER
22年俄乌战争开战前一天我们寄出一个到俄罗斯的DHL包裹，绕行地球大半圈过了将近一个月后又回到了我的身边，我还被快递公司要求付来回的快递费。。。不可抗因素是这样用的么。
发表于 2024-6-17 13:57 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者
建议看一下提单后面的背书，如果有相关条文，直接付掉是最好的，提单就是合同，谁违约谁倒霉。这些相关事情海商法律早就有了，不行找个了解海商法的律师咨询一下，咨询费不便宜，如果是上庭那他们上一次的费用比你这个1000USD多多了。另外这种事情跟贸易条款没关系，21年运河堵塞，FOB的收货人不赔钱的最后都是发货人赔共同海损。1000不算多刚开始绕的时候两千多刀的都有的，不给钱不给提货~~~NND真流氓
船公司有自己的法务部专门打官司，而且这个你肯定会输，船司条款里面都是保护他们的，最后你不仅要付钱还得付打官司钱
说实话，船公司行为我们作为货代夹在中间也挺为难的，一般如果没有太说过去的理由客人也是不会负担的，这种情况最好的方法就是和客户一人承担一半给船司。绝对不能和船司一起告客户，谁赏饭吃得明白。
发表于 2024-6-17 11:27 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者 QQ
不止一家船公司这么干，海运提单背面条款不是摆设，属于不可抗力，这个钱要付，应诉100%这个钱要出，还要出官司的费用。
别冲昏头脑，跟船公司对着干没什么好处
1000USD? 请律师的费用也不够啊，对方就是想讹钱，无赖啊
CMA 达飞？ 货代哪家？ 可以一起封杀了。
理论上货物放行后，货运合同结束了， 但是备不住提单后面的各种恶心霸王条款。
可以耗着恶心下船公司和货代。
给钱吧，船公司提单上附的条款多如牛毛，肯定有这种情况的条款
找律师咨询下，战争应该属于不可抗力，可能你真的需要出这笔钱
这个你直接问货代怎么办就行，船公司要告的话，基本上跑不了的
发表于 2024-6-17 23:52 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者 QQ
回复 #1 hemy0418 的帖子
我们是第一时间交了绕行的钱，不然扣提单了
除非你们以后不用自己的这个抬头走这家船公司了
发表于 2024-6-18 11:04 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者
夺汇XTRANSFER
如果换做我，我想我大概率会跟货代公司商量一起承担点。
虽然内心是不甘心的，霸王条款
但是为了几千块钱，搭上那么多精力和时间去干一场胜率不高的诉讼
我觉得还是尽早解决掉拉倒
我是货代，绕行费肯定都是要付给船公司的，除非你打算和这个船公司断掉了
至于客户那里能收回多少来 看你自己的本事了 有的客户能理解，有的就不能接受
MSK的TDS费？不付的话应该就是拉黑名单喽，后续走不了这家船东。我们有个客户就是这个情况。
虽然不是垄断行业但是也算是寡头行业了，除了FMC稍微有些限制，其他真的很难约束。
发表于 2024-7-1 12:11 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者 QQ
夺汇XTRANSFER
开船后船公司强制要求改提单品名
指定货代订的舱位，截单之前没有说过品名有问题，开船后直译品名说产品是废铁，强制要求更改品名否则不给签提单！改的话会产生大几千的费用，品名是收货人要求的其他船公司从来没出现这个问题，大家之前有遇到过吗？
发表于 2024-7-1 14:07 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者
你都已经报关完了，还能这操作，更改品名？目的港清关啥弄，清单、fp、合同不得重新来。
发表于 2024-7-1 14:36 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者 QQ
实际品名是什么?
废铁会认定目的港无法清关的吧
发表于 2024-7-1 14:53 资料 个人空间 Inmail 个人短信 加为好友 只看该作者 QQ
一看就是HPL或者MSK审单没过，有意思了，问问订舱的货代吧
甲板货
https://bbs.fobshanghai.com/thread-9157644-1-1.html
散货船甲板货货损赔偿问题
275 次阅读 / 6 次回复
头像 dafengju 中级会员 13注册年限
2个多月前海运费非常贵，发一批货散货船甲板货，代理申请不下来仓内。由我们海运代理联系的苫布和网兜将货物包好了，但是不知道什么原因，货物到港时，一点包装物都没了，货物被风吹日晒雨打了将近2个月，外观废了，内部很多传动机构也锈的厉害。我们找保险公司赔，保险公司说甲板货锈蚀属于免赔付(保险单细节里英文确实写了这一点，但是我们不知道，保险签单的时候也没提这个一点，我们的货代还自己把自己的免赔责任也写进去了，也没给我们说)，找货代货代说甲板货本来就有锈蚀的风险，他们也不陪。但是货损很严重，估计货损在40万人民币左右，谁能支个招，这事一般怎么处理呢？
发布于 2024-9-29 14:00
难，都知道上甲板了，出厂的时候就要包装好啊
回复于 2024-9-29 14:27
头像 我就是地瓜 VIP会员 13注册年限
只能和货代或者船东扯皮，没有任何办法。
回复于 2024-9-29 16:09
头像 Joche 中级会员 1注册年限
这个确实没办法，我出甲板车子出险锈和刮擦都是免赔的，船东就更不可能赔
回复于 2024-9-29 16:45
pabx01 论坛元老 13注册年限
这种情况保险公司基本不会赔
简易包装和裸装货物，会剔除锈损、刮擦、凹瘪责任
回复于 2024-9-29 17:07
我不知道哪个是老大哥，但是我知道马±基的箱子最烂
G 13 任你够... 25 天前
同感看见就怕
安通站，信风，新良柜，一个比一个烂，信风柜从来不修的，还柜出柜打保函
中集做的，有一段时间东莞建厂自己做。繁华落幕&优.. . ∞
不至于吧，感觉马士基还行
FERNMOOSKOND... 澳大利亚8 月23 日. :
都是皱皱的、生锈门又难开~
Daddy shark... 江苏6 月1 日
东方海外的昵
货代私自改给客户箱子改掉！第一张是客户发给货代的，发货前还在千叮咛万嘱咐一定不能压，这批是质量很好，前后设计打版，打样，改样，确认，生产，连包装都是客户自己盯着工人包装的生怕出问题，结果到国外客户那儿变成这样了，真得令人窒息。已经不仅是麻烦的事了，而是有种心血被人压碎的感觉
而且客户都提前沟通过的箱子不能压！并且运费都是市场价格！货代私自改箱！
其实物流行业有很多这样的操作只是很多没有发现这次直接被爆出！小编看了都惊讶这个改箱子的货代改的真的“牛”！
国际物流-容容南非（欧美日）专线
广东
9月25日
13
哈哈我有个朋友靠改箱改包装买车买房，我本人是没有改的 第一我技术不行，第二君子爱财取之有道，怕对不起客人的信任，第三我没有啥快递货，总担心把客人的产品弄坏了，太有道德底线的人挣不到钱[呲牙][呲牙]
圣毅物流 林子朝
浙江
9月25日
3
好多都这样干的
国际物流-容容南非（欧美日）专线
广东
9月25日
5
回复 圣毅物流 林子朝：话说如此，都在干不代表正确，每个人用自己的行为标准做人做事，要的也不过是闭眼离开是无愧于心
Vino
广东
9月26日
1
你的上家会帮你改的
圣毅物流 林子朝
浙江
9月25日
4
是的，客户已经付了正常发货的费用，还要这样做确实违背底线了
