订船装船
jiulanshen VIP会员 13注册年限
换货代，离港口近的话可以捡漏别人临时放弃的S.O，我们的客户经常捡漏第二天就截关的S.O出货
回复于 2024-12-4 16:34
One-Day VIP会员 6注册年限
请见以下回复：
做信用证最重要的一点是 “单证一致”，在明确知道赶不上船的情况下，建议首先联系客户改证延期。
因为此时货物没出，单据未做，所以一切都可以商量，一切都有余地。
一般不建议倒签提单，一方面倒签提单是违.法行为，另一方面假如船晚开一两天倒签可以，假如船晚开太久，即使倒签，那么也赶不上最迟交单时间，还是会导致晚交单不符。
综上所述，建议楼主联系客户改证，延期，如还有疑问可以再沟通！
回复于 2024-12-9 21:12
问:您好，请问一下，有一票拼柜海运货物宁波到美国，这个船不是直航的，在韩国中转，然后报关单上显示的是头程的船名航次，而提单上显示的是二程的船名航次，这样子就不一致了，财务那边问起来需要怎么解释呀？也怕税务局查起来说不一致
答:船名航次确实没办法对应，我们也有原本船被甩，报关单跟开船后的提单船名航次也不一致，可以看箱号，这是唯一性
在海运过程中，货物可能需要经过中转才能到达目的地，这就涉及到了“头程船”和“二程船”的概念。
头程船是指货物在装运港所装的船，而二程船是指在中转港将货物转装到另一条船上，这条船负责将货物运抵最终目的地。
你的情况，对于财务和税务的问题，可以这样解释：
头程和二程的区别：头程船是货物最初装载的船只，而二程船是在韩国中转时装载货物的船只。由于货物需要中转，所以会有两个不同的船名和航次。
附带中转证明中转证明：可以向船公司或货运代理索取一份中转证明，详细说明货物的中转安排，包括头程和二程的船名航次、港口等信息。附加文件：将中转证明作为附件提交给财务部门和相关部门，以备查验。
报关单和提单的不一致性：报关单上显示的是头程船的信息，因为这是货物最初离开中国时的船只信息。而提单上显示的是二程船的信息，因为这是货物在韩国中转后，最终运往美国时的船只信息。
税务局的查询：如果税务局对不一致性提出疑问，可以解释这是由于货物需要中转导致的正常现象，并提供相关的运输文件和合同作为证明。
应对税务局检查如果税务局查起来，可以提供以下材料和解释：
中转证明：提供船公司或货运代理出具的中转证明，详细说明中转安排。备注说明：提供带有备注说明的报关单，解释头程和二程的船名航次。一致性文件：提供所有相关文件，确保信息一致，并注明中转情况。
头程和二程的不一致性是由于货物中转造成的，这是海运中的常见情况。
问:请问是不是开港时间有了就可以去工厂装柜了？宁波是开港就做柜吗？要在开港提前几天去装柜？
答:什么时候装柜分情况，一般情况下开港再装柜
前提13号开港，14号截单上午10:00，16号下午18:00截关截港，最晚可15号装柜
1.货准时完成，13号开港，可安排13号装柜2.货14号好，装柜数据可确认，可安排14号做柜/装柜，先截单再装3.货15号好，装柜数据可确认，可预提(支付预提费)柜子先截单，安排15号装柜4.数据要装好才能确认，货不能准时完成，只能先截单后改单(支付改单费)，要嘛算好数据按照这个截单数据去装柜
前提13号截单，开港时间待定1.货好，数据可确认，可预提先截单，等开港再装柜2.数据不能确认，装柜后出数据截单，落箱(支付落箱费)等开港再还柜/进港/进码头/进堆场
问:上海港出运，是不是开港就截单？ 截单是截提单还是报关？
答:一般都是可以开港后截单，有些代理就是想保住此舱位会提早安排截单，有些船公司也是会提早截单
开港后隔天截单，13号开港，14/15号截单，去韩国可截港当天上午截单
截单是截提单，品名，件数，毛重，立方数，箱号/柜号/集装箱号，铅封号，报关要柜子进港后才报关，截报关会晚于截单时间
问:请问开港了才可以提柜还是开港前就可以提柜了？
答:开港前可以提柜，不装货提柜叫预提，装柜后要落箱，需要等开港后才可以进，未开港提/装柜后要落箱了。
没开港想赶在14号海运费涨价节点进港，也可以，找GX花钱进，要提早安排，一般这费用不低，比较少操作。
问:提柜时间是货代安排吗？另外铅封是要外贸公司自己买？不是船公司提供的吗？
答:自己安排自己的车队提柜，一般叫自拉自报/自拖自报，给货代代理安排叫代拉代报
铅封看船公司，有些有提供，有些需要额外花钱购买，一般提供的多
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