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国内开票

‌小规模纳税人可以接收增值税专用发票（专票）‌，但接收后不能用于进项税额抵扣，需将专票的价税合计金额全额计入成本费用进行账务处理。‌‌1‌‌2
 
接收专票的处理与影响
‌账务处理‌：将专票的发票联和抵扣联作为原始凭证，价税合计全额计入成本费用，例如借：管理费用/库存商品（含税金额），贷：银行存款。‌‌2‌‌3
‌税务影响‌：接收专票不影响小规模纳税人的增值税计算（采用简易计税方法，不得抵扣进项税）。‌‌1‌‌4
若小规模纳税人开具专票，则开具部分需缴纳增值税，且可能影响季度30万元免税额度（专票收入不享受免税）。‌‌5‌‌6
‌合规建议‌：优先索取普通发票，避免频繁接收专票引发税务预警。‌‌2
接收专票时需保存合同、物流单据等完整交易证据链，建立专票接收台账并保存至少5年。‌‌2‌‌7
合同中可注明“小规模纳税人无法抵扣”条款，降低开票方误解风险。‌‌

 

 

单独这样说有点误导，外贸公司要求货代开的，只是拖车跟报关要带税点，其他零税点是可以的

海运本来就是0税率

据我所知目前就广东，武汉有这种要求

深圳，上海现在都更改了..税局都要求开税点啊..其实就是税局内部都十分乱.

 

报关/堆场/码头6个点，拖车9个点，国际货代定舱海运0个

 

你自己不懂，国际的费用0税率没错，税务政策从来没说过国内的费用是免税的

 

货代开票知识解析：1）国内工厂到码头拖车费用，港杂费，报关费必须要开带税率的发票 2）国内港口到境外港口国家实行免税，可以开免税发票 。很多货代公司为了省事还想节省一些税费，所以直接给客户开免税发票…

 

 

你不用偷换概念，人家没有说海运费也征收增值税，人家说的是报关港杂费和陆运费 ！比如5000块的费用 你加上300 不就都可以了吗？ 我们就是出口企业 我们一直要求陆运港杂费报关费 开带税点的发票 ，这些税费都是我们承担的
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天涯刀客之我行我素上海9天前
报关费可以理解，报关行开票确实是6个点。港杂费是船东代收的，人家是零税点发票，货代怎么开有点票给客人？陆运开有点票也不是什么事。无非就是工作麻烦点嘛，陆运一般也就200块钱的利润，税扣18块。加20块钱的报价就好了。我们收到有点陆运票财务还要把税转出的。现在不用了，多开点票就行。估计会麻烦点。

没有抵扣发票，开6个点，收6个点，想想亏没亏 

你开6应该按6.83才是对的

 

哥，开税点的是国内运输和报关费，这两项不是免税范围，你们逃了多少年了请问？

 

当初营改增，每家服务商最后谈的都不一样。大概6种结果。比如原价100，后来谈单101的(就是开6，补5贴1)。110的也有(指定货代，不解释，转给老外)。106也有，不变的也有，硬吃重新报价变相降价的也有。。。。。。当初《营改增被指变相涨价》。反正当初我们6.83%的比较多。
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iMoonGarden上海13天前
6.83% 

 

国内运费和服务费可以开普票的，只要税率是6%或者9%,有税率就都可以

 

国际物流 0 点没错，要接仓储，运输，就去申请资质，要么就是夸营业经营，我们同事拥有 069 发票

国内运输部分货代开给出口企业的是代理运费发票，不是开的运输费发票，所以给出口企业开免税发票没有问题。

 

货代一直要求车队开9点的要，车队收拖车10点的票，层层扒皮。

 

外贸不用开增值税，国家不让认证也不让抵扣，你可以开具普通，但是现实是外贸企业补贴然后货代给开具6个点的国内代理费

 

港杂费开6个点就行

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