中信保
出口信保的赔付比例通常在70%-90%之间，具体比例因风险类型、合同条款和企业资质而异。例如：
不同风险类型的赔付比例
商业风险（如买方拖欠货款或拒收货物）：70%-85%
政治风险（如国家战争或外汇管制）：85%-95% 1
企业资质的影响
小微企业：部分地区或政策性保险项目可享更高赔付比例，如宜兴市小微企业最高赔付比例可达80%，单笔赔偿上限15万美元或年度保费80倍（取较高者）。 23
信用管理完善的企业：可能获得更高赔付比例。 1
政策性补助
2025年部分地区实施出口信保补助政策，对小微企业保费进行全额奖励或60%以上比例扶持，但具体赔付比例仍需以保险合同条款为准。
国外客户破产，中信保保险问题求助
原创 fangcz 福步外贸论坛
2024年09月26日 14:00 上海
国外客户破产，中信保保险问题求助
我们有个客户破产了，做的是FOB条款，付款方式是TT。货物已经滞港了，目前还没有电放。以下几个问题，有经验的大佬帮忙出出主意。
1，货代跟我们说虽然是FOB条款，但是根据海商法，买方破产，卖方（托运人）要承担海运费还终端港口的一切费用。是这样吗？
2，中信保说现在这种没电放，无法确权，如果以下几点情况才能确权，进行理赔。
（1）、客户已经提货了，没付款，按全损算；
（2）、客户弃货，卖方打折出售给第三方，损失按折扣率算；
（3）、滞港费已经超过货物的价值，提货已经没有意义了，按全损算。（如果我们卖方需要支付滞港费，那保险赔偿完全没有意义。倒不如直接电放给客户，让客户提货。）
Ada-SPC flooring Guanhuang
山东
17小时前
3
文中三条，第二条应该是损失最少的。
滞港费，船公司会优先跟客户要，其次再找货代，最后才找卖家。
一般货代惹不起船公司，先垫付，再跟卖家打官司。
或者卖家跟货代各承担一部分，私了。
看起来，让卖家主动弃货，拍卖；
或者有没有办法运回来，一般运回中国的海运费都不高；
或者有没有办法，先放到当地保税仓，然后找新的买家；
当地有没有中国人的仓库，帮忙清关，先放着，找下家；
Clover
浙江
18小时前
3
你付款方式是什么？见提单付款？如果主动放单了，那你就没有按条款走，就不能理赔了。除非是中信保让你放单的。
但是你既然客户都破产了，你让客户提货的意义在哪里呢他不可能付款的。
中信保如果介入，他给你赔付了是要拿走货权的，到底有没有咨询过中信保啊？如果客户确定无法付款，那你已经出险了，这时候中信保是可以介入的呀。他们无非是让你转卖，如果不行就赔付了，他们自己处理货物。
Zenki Zhang
江苏
18小时前
1
FOB条款 你提单电放了没有？赶紧放 在找中信保
Zenki Zhang
江苏
17小时前
你不做电放提单把货权转移掉，你如何找中信保索赔 - - FOB 指定货代，一般货代都是会做电放操作，除非你自己卡住B/L。。。货权不放你无法主张索赔的，因为货还在你手里，所以你要承担一切费用及损失。
福步外贸论坛
作者
16小时前
1
破产了 估计没人管货了
Zenki Zhang
江苏
15小时前
3
回复 福步外贸论坛：我猜测大概率，卖方知道客户财务出问题了所以卡了提单，但是他忽略了货权及保险索赔的问题。这个问题解决办法唯有快速转移货权，或者你只能按照中信保的方式去做。
Peipei
上海
16小时前
我们是新申请的进出口权，中信保为什么不给我投保？
DESTINY
13小时前
必须有过去12个月出口海关数据作参考，不然只能单票，而且费用超级高
教官
广东
17小时前
又一个做OA的把自己陷进去了………[得意]
David Ho何生
广东
16小时前
我们公司也是OA没了30万美金
Sabrina
江苏
18小时前
中信保说的对，按照中信保的指导意见去执行
第一条是这样的，目的港破产费用要发货人承担的
回复于 2024-9-25 08:49
客户不是定制产品的话，就想办法找三方转卖了，再找中信保赔点折扣损失
回复于 2024-9-26 12:07
全球债务追讨 论坛元老 1注册年限
哪个国家的客户？破产没那么快呀~ 没收定金吗？
让客户出个弃货声明，转卖是否可行？
如果滞港很久超过货值了，就抓紧就地销毁吧~
回复于 2024-9-26 15:04
一个个回复一下
1，货代跟我们说虽然是FOB条款，但是根据海商法，买方破产，卖方（托运人）要承担海运费还终端港口的一切费用。是这样吗？
是的，海商法
第八十六条 在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。
第八十七条 应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。
第八十八条 承运人根据本法第八十七条规定留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满六十日无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖；货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费以及应当向承运人支付的其他有关费用；不足的金额，承运人有权向托运人追偿；剩余的金额，退还托运人；无法退还、自拍卖之日起满一年又无人领取的，上缴国库。
逻辑是这样的
你卖了一个东西，寄的到付，也就是目的港支付运费，但是到了目的地之后，快递公司找不到收货人。请问这个货物以及运费会怎么处理?
国内规定是这样的
因快递公司无法联系到收件方而导致的拒签：如果快递公司无法成功联系到收件方，那么包裹将不得不退回给发货方。
在这种情况下，物流配送产生的相关费用应由发货方全权支付。
需要特别指出的是，在这种情况下，发货方需要支付的费用将是正常运费的两倍。
回复于 2024-9-26 15:29
头像 NEVERSUMMER 论坛元老 13注册年限
2，中信保说现在这种没电放，无法确权，如果以下几点情况才能确权，进行理赔。
（1）、客户已经提货了，没付款，按全损算；
（2）、客户弃货，卖方打折出售给第三方，损失按折扣率算；
（3）、滞港费已经超过货物的价值，提货已经没有意义了，按全损算。（如果我们卖方需要支付滞港费，那保险赔偿完全没有意义。倒不如直接电放给客户，让客户提货。）
没错，逻辑是
1，没有电放的提单，货权仍在发货人手上。
2，货权既然还在发货人手上，那么就不存在实际货物的损失
3，滞港费必须支付的原因是，费用本身是目的港实际产生的
回复于 2024-9-26 15:31
头像 yankeeh 中级会员 7注册年限
我们刚经历过，赶紧想办法把货拉回国内，认载！
回复于 2024-9-26 15:39
https://bbs.fobshanghai.com/thread-9156079-1-1.html
https://bbs.fobshanghai.com/thread-3536799-1-1.html出口信用保险专题
整理一下与客户的往来信息，看看有没有不遵守合约的地方。注意中信保2个月就必须报损了，最晚期限是2个月，不要超过这个时间，不然会影晌赔付，一年时间是告诉你差不多最晚的时间，你证据齐全，没有违约，质量约定明确等等也可能会快一些赔下
来。
70%货款贻账没有买中信保吗?太大意了吧。我们不管什么客户，只要是除账的，一律买中信保。如果中信保不能买保险的，一律出货前付清尾
信保防骗5步法
信保防骗5步法，拓客新单稳稳拿
原创 天津分公司 中国信保学堂
2024年09月02日 10:37 北京
近年来，随着外贸环境愈加复杂，出口企业面临的“被骗”风险也不断升级。结合笔者多年从业经验，下面为各位外贸小伙伴推荐“信保防骗五步法”，帮助大家在外贸展业过程中擦亮双眼，抓住商机。
一、首次接触客户使用“资信红绿灯”，快速验证注册号/税号
相信用过“企查查”等信用查询系统的小伙伴来说，深知相关软件其便利性，那么有没有针对外贸从业人员的类似工具呢？
答案是：信步天下APP。
通过APP内置的“资信红绿灯”功能，输入名称和国家地区即可快速检索，搜索结果可用于快速校对买方信息，而“亮灯”功能则可对客户的信用良好状况进行初步判断。仅需安装信步天下，客户信息一触即达，便捷服务马上享有！
下图为“资信红绿灯”功能页面展示：
二、意向合作阶段通过第三方资信调查，根据调查结果再次核验
针对预计开展合作的客户，建议通过第三方资信调查渠道对意向买方开展调查，相关调查渠道最好选用国际知名或当地头部调查渠道，以“背对背”方式开展调查，这样可以尽量在不影响双方合作的情况下，获取更多信息。
一般而言，第三方资信调查可获得以下信息：工商注册信息、经营情况、股东及高管信息、联系方式等，部分国家还可获得财务或进出口数据、诉讼记录、供应商及客户情况等。通过比对第三方调查提供的人员、联系方式等信息，可用于进一步确认联系人在目标客户的职位、往来邮件的真实性等。
下图为第三方资信调查结果示例：
三、询盘议价阶段请客户小额打款，通过SWIFT报文校对合作主体
通常而言，一定比例的预付款可以过滤掉大部分“骗子”客户，校验对方的合作诚意。即使买方无法支付预付款的情况下，仍然建议请海外客户配合进行小额打款，例如通过对公账户支付1美元，相关款项后续可退回。通过小额打款，一方面可以增加“骗子”行骗难度，另一方面可以通过SWIFT报文获得买方、结算银行等信息，为分析贸易真实性提供更多依据。
下图为SWIFT MT103报文示例：
图片来源：flywire
四、生产备货阶段咨询信保客户经理，
多方面验证采购需求真实性
虽然已经进入了生产备货阶段，如果出口企业仍无法打消对目标客户的疑虑，此时可考虑咨询中国信保相关客户经理，请相关负责人在业务系统、外部数据库、不同营业机构等方面进一步搜索海外买方相关信息，通过检索采购记录、授信记录、第三方数据库、内部沟通等方式，交叉比对相关贸易细节，进一步识别海外买方风险信息。
下图为通过信步天下APP顶部横幅向信保专家进行咨询：
五、货物出运阶段通过参与物流运输安排，
进一步提升货物控制力
在安排货物出运时，尽量选择由出口方支付运费，或争取获得委托订舱的权利，以加强与货代、物流公司的沟通互动，及时掌握物流动态，增强对货物的控制力。同时，要留存好买方提货、清关等贸易单据，以备将来查询核对。
有出口信用保险保单的企业，记得及时申报出运情况，通过投保覆盖买方拒绝接收货物及买方拖欠货款相关风险，在出现风险时及时联系保险公司介入处理，让政策性出口信用保险为企业出海保驾护航。
https://mp.weixin.qq.com/s/sJ9dvWCMghbjU2jWExy-gA
2024-12-17 20:05
11楼
最好就不要见水单电放，实际收到款项了再电放，放心你我他，中信保不保诈骗的，你被骗中信保是不赔付的，我这边做保理的我清楚，而且南非地区中信保有很多城市也是不保的，可见那边的诚信程度，一切以自身资金为安全出发，太过分的要求宁可不要，不然本金都损失没了，生意接再大都没用
申请中信保 ？
我们公司要申请中信保，是提单出来了申请还是提单要出在中信保之后？
发布于 2024-12-13 09:45
zhj19741223 论坛元老 16注册年限
信息确定了就可以投保
回复于 2024-12-13 09:50
俄罗斯货款代收
头像 产地商会使馆 论坛隐士 6注册年限
出货前后都可以投。
是还没和中信保谈好额度收费问题吗？
以上当然是先谈好了，后面有单子就可以直接投保了、
中信保投保一般是等开船后去中信保系统投保。生效日期填开船日就是离港日期。
回复于 2025-3-18 10:23
头像 全球债务追讨 论坛元老 2注册年限
一定要注意生效日，别填成开船后~
回复于 2025-3-18 11:07
出口信用保险的公司不只一家。
中信保
回复 #1 chywe1981 的帖子
博主好，首先，中国出口信用保险有限公司主要是政策层面鼓励出口，但是如果货物在船上遗失，要明确是沉入海里还是被盗，这不属于出口信用保险的理赔范围，所谓信用保险，即指客户因为丧失信用拒付款的情况。如果出现了被盗、沉入海里属于其他事项，应该按照侵权或者违约的法律关系找侵权人或者承运合同的相对方。中信保不理赔是正常的。另外，我写了中信保一篇文章专门讲中小企业有关中信保拒赔情况的。欢迎交流，
的确要看合同明确规定的内容，运输后是否及时通知对方上保险等一系列问题，但是有些不明白的是出口信用保险的理赔范围，所谓信用保险，即指客户因为 丧失信用 拒付款的情况，在正常合同条款的约束下是该由买方付的保险和买方索赔的事项而买方没有做而以此不付款不是丧失信用吗？按理说是买方需要找船公司索赔的和卖方没有任何关系了，fob的解释是越过船舷后的一切责任由买方承担，所以信用保险的条款我们还是没看明白。
你是没区分信保和保险的区别
信保是表示客户丧失信用，拒绝付款，无正当理由，属于信用范围，你货物丢失是属于保险范畴，FOB你的责任风险已经转移给买方，这是买方有没有买保险的事情，让他自己去找保险索赔，而且你们不收全款就发货，胆子也是勇的
中信保官网承保范围还是列得比较清楚的，这种货物运输丢失确实不在中信保承保范围内
中信保=出口信用保险问题【本人有点难理解的问题】
FOB 条款下， 作为卖家，是不是只要货物交到船上就算完成责任了？
那如果这样， 在没有买货运保险的情况下， 货物在海上遗失， 客人以没有收到货物为借口， 不愿意付款， 这个情况，中信保会赔付货款吗？
我的理解是中信保应该赔付的，我已经完成交货了，至于客人有没有收到货物，也不是我的责任了，现在客户不付我钱，中信保就应该赔付，这个就是属于信用问题。
咨询了中信保的联络人说不赔付所以才有此疑问。
但是我打了他们官网的客服电话，这种情况又说可以赔付。
问了地方上的中信保分公司， 还是说不能赔付。
我又打了个比方，假如EXW交货，客户从我工厂拉货到他们仓库途中，车子发生意外，货物没了。客人以此为理由不付款，中信保赔不赔款， 中信保的人说这样也不赔。
